VOZILO, KI VAS BO NAVDUŠILO, ŠE PREDEN SEDETE VANJ

Nepremagljiva kombinacija omejena na 750 enot. Mercedes-AMG združuje svoj top model, prepleten z dirkalno tehnologijo, s svobodo doživetja vožnje na prostem. S to potezo so kronali že tako bogat portfelj cabrio športnih avtomobilov. Novi AMG GT R Roadster je doma tako na ovinkastih dirkališčih kot na prestižnih bulvarjih ali lepih obmorskih cestah. S svojim skorajda zverinskim pogonom in ikoničnim oblikovnim stilom omenjeni model naslavlja novo ciljno skupino, ki je usmerjena v življenjski slog in polnost življenja, torej za tiste, ki radi uživajo v vsaki sekundi slehernega dneva. Motor V8 biturbo z močjo 430 kW/585 KM, nastavljivo vzmetenje z aktivnim krmiljenjem zadnje osi, aktivna aerodinamika in inteligentna lahka konstrukcija tvorijo temelje za izjemno dinamiko upravljanja. Kot drugi modeli roadsterjev se tudi novi AMG GT R pohvali s streho iz trislojne mehke tkanine, nameščeno na lahkem ogrodju iz aluminija, magnezija in jekla. S tem »naraščajem« ima družina AMG GT sedaj že kar 16 članov: pet dvovratnih coupéjev, štiri roadsterje, dva športna avtomobila in pet štirivratnih coupejev. AMG 4,0-litrski V8 biturbo v AMG GT R Roadsterju zagotavlja zgoraj omenjeno moč 430 kW (585 KM) in izjemen navor, ki dosega kar 700 Nm. Osemvaljni pogonski agregat z visokim izkoristkom zagotavlja visoko zmogljivost v vseh fazah razvoja hitrosti motorja. Poskočni kabriolet tako od 0 do 100 km/h potrebuje le pičle 3,6 sekunde, svoj limit pa doseže pri zavidljivih 317 km/h. Če se dotaknemo še zunanjosti, najprej opazimo nizek prednji del in AMG-jevo specifično rešetko, oba elementa pa ustvarjata značilen vtis »morskega psa«, povzročata pa tudi to, da se zdi, da avto leži na cesti. Hkrati pa ta oblika zmanjšuje točke upornosti vozila, kar povečuje pretok zraka ter aerodinamične lastnosti avtomobila. Standardni žarometi z visoko zmogljivostjo LED High Performance družinsko vez z AMG GT še dodatno obogatijo, saj predstavljajo tih podpis linije. Večkomorni sistem žarometov s tremi posameznimi žarometi za kratki in dolgi svetlobni pramen ne zagotavlja le optimalne osvetlitve cestišča, temveč AMG GT Roadsterju daje športen, dinamičen videz, ki kot rezultat črne barve v ozadju doseže še večjo optično globino. Suličast, obliki črke V podoben videz sprednje strani je kriv tudi za bolj dinamičen videz, s čimer v nas vzbuja željo po tem, da se usedemo v izjemnega AMG GT R Roadsterja, še preden se ta sploh premakne. Veliki zunanji zračni vhodi v sprednjem odbijaču zagotavljajo povečan dotok hladnega zraka v motor. Aktivni aerodinamični profil je skoraj nevidno skrit v podvozju pod motorjem. Ta lahek element iz ogljikovih vlaken, ki tehta približno dva kilograma, je občutljiv na hitrost in se samodejno razteza okrog 40 milimetrov navzdol, odvisno od programa vožnje. Ta proces vključuje precejšnje spremembe v pretoku zraka in povzroča tako imenovani Venturijev učinek, ki dodatno »sesuje« avto na cesto in zmanjšuje dviganje prednje osi za okoli 40 kilogramov pri 250 km/h. Aerodinamični profil se nato znova samodejno spusti, odvisno od pogona in hitrosti. Voznik lahko prednosti krmiljenja tudi občuti: roadster lahko še bolj natančno krmilite pri vožnji v ovinkih pri visoki hitrosti s tem pa avtomobil dosega še boljšo stabilnost smeri. Poleg tega se izboljša tudi koeficient upora. Sila na zadnji osi ostane na nespremenjeni visoki ravni. Ko je električno voden profil podaljšan, se odvod zraka za hladilnik odpre na sprednjem koncu in natančno usmerja pretok zraka proti dvojnemu zadnjemu difuzorju, ki s tem dosega optimalen dotok. To izboljša stabilnost pri upravljanju zadnje osi, hkrati pa zmanjša temperaturo vročih točk na zadnji strani. Istočasno aerodinamični ukrepi zagotavljajo optimalno zaustavitveno moč z usmerjanjem bolj hladnega zraka na kolesa. Tudi zadnji del se lahko pohvali s številnimi vidnimi razlikami. Širša zasnova zadnjega odbijača z velikimi zunanjimi odprtinami in navpičnimi linijami izboljšuje pretok zraka na zadnjem delu, enako kot dvojni difuzor. Celotno odvajanje toplote je optimizirano, saj se topel zrak izrablja med vožnjo preko dvojnega difuzorja. Med zadnjimi lučmi je vgrajena še ena majhna reža za izstop zraka, ki služi kot dodatno odvajanje toplote, ki jo proizvaja zadnji dušilec zvoka. Naslednja značilnost AMG GT Roadsterja je velika izpušna konica z osrednjim delom, ki je centralno nameščena v zadnjem odbijaču. Veliko zadnje krilo z vgrajeno tretjo zavorno lučjo je pritrjeno na pokrov prtljažnika in poveča pritisk na zadnji os.