ŠPORTNE LASTNOSTI DNK ZNAMKE

Novi urbani postavnež s štirimi prstani na prednjem delu z imenom Audi e-tron Sportback združuje moč prostornega SUV-ja z eleganco poskočnega kupeja in naprednim značajem električnega avtomobila. Električni pogon na vsa kolesa zagotavlja izjemen oprijem in dinamičnost na katerem koli terenu, saj z njim Audi piše novo poglavje v zgodovini pogona quattro. Vozilo nenehno uravnava idealno porazdelitev navora pogona med obema osema v delih sekunde ter v večini vozniških situacij za izjemno učinkovitost uporablja izključno zadnji elektromotor. Audi s tem modelom ohranja svojo zavezanost strateški elektrifikaciji, e-tron pa pod svojim pokrovom skriva do kar 300 kW moči z dosegom do 446 km. Njegova streha se razprostira nad mišičastim telesom in se v značilnem kupejevskem slogu strmo spusti do zadnjega dela ter se obenem pretaka v strme D-stebre. Še ena značilna funkcija Sportback, ki jo je novi model podedoval od svojega predhodnika, je dejstvo, da se spodnji rob tretjega stranskega stekla dviga proti zadku. Z osmerokotnim »Singleframeom«, robustnimi blatniki nad kolesi in skoraj umetniškim zadnjim koncem je Audi e-tron Sportback popolnoma usklajen z oblikovalskim idiomom znamke. Omenjene podrobnosti zunanjemu svetu sporočajo, da je SUV coupé popolnoma električen. V spodnjem delu matričnih LED-žarometov štirje vodoravni segmenti ustvarjajo poseben podpis viden v dnevnih lučeh. Ta koncept je povzet ter interpretiran v številnih lastnostih vozila, na primer v tridimenzionalnih stranskih pragovih. Oblikovalci so svoj podpis pustili tudi na širokem difuzorju, s čimer umikajo pozornost z dejstva, da vozilo nima zadnjih izpušnih cevi. Pomemben oblikovni detajl je tudi dejstvo, da tanek LED-trak povezuje zadnje luči drugo z drugo. Kupcem je na voljo kar 13 različnih barvnih zaključkov, med katerimi najdemo tudi nekaj novosti, na primer kovinska »plasma blue«, ki je na voljo izključno za vozilo e-tron Sportback. Predanost detajlom se opaža čez celotno vozilo, vključno s pokrovom vtičnice za polnjenje, ki jo krasi električno oranžen logotip, v enaki barvi pa lahko kupci po naročilu dobijo tudi zavorne čeljusti. Obloge in pragovi nad kolesi so klasično zaključeni z matiranim antracitom, ki služi kot off-road element, enako velja za zaščito podvozja, difuzor ter pragove vrat, ki so prav tako črni. Po naročilu so na zunanjosti možni še kontrastno sivi zaključki oziroma zaključki v barvi vozila, v tem primeru sta zaščita podvozja ter difuzor mat srebrna. Linija S line se klasično posveča športnim lastnostim DNK znamke Audi, saj so modeli opremljeni z 20-palčnimi platišči in športnim zračnim vzmetenjem. Bolj športen je tudi prednji odbijač, ki zaradi bolj odprtih zračnih zaves omogoča izboljšan pretok zraka in s tem povečano učinkovitost. Omenjene zavese se nadaljujejo pod sprednjimi lučmi, s čimer že na daleč oddajajo bolj dinamično športen videz. Logotip S line tako krasi sprednjo radiatorsko mrežo, medtem ko je logotip še vedno klasično lociran tudi na prednjih vratih. Na zadku lahko kot običajno najdemo spojler, ki v kombinaciji z difuzorjem, ki poteka po celi dolžini zadka, omogoča izjemne aerodinamične lastnosti. V nasprotju z osnovnim modelom so dodatki obarvani v barvi vozila, vključno s pragovi nad kolesi ter vrati, odbijači in zunanjimi ogledali. Audi kupcem dodatno ponuja še črni paket, ki zajema območje »singleframea«, stranskih stekel ter odbijača, v črni pa so na voljo tudi stranska ogledala, seveda z doplačilom.