POVELJNIK, VODJA FORMACIJE IN SOLIST. VSE V ENEM.

Znamko Pagani Automobili po navadi povezujemo z izjemnostjo, visoko zmogljivostjo in skoraj neverjetno hitrostjo, lastnostmi, s katerimi lahko primerjamo tudi italijanske zračne sile, natančneje Italian Air Force Acrobatic Team. Italijanska znamka tako ob 60. obletnici Frecce Tricolori z veseljem predstavlja Pagani Huayra Tricolore, v poklon temu izjemnemu mejniku pa bodo izdelani le trije primerki. »313. skupina za akrobatsko usposabljanje«, kar predstavlja uradno ime oddelka italijanskih letalskih sil, ustanovljenega 1. marca 1961 v vojaški bazi Rivolto, bolj znanega kot Pattuglia Acrobatica Nazionale ali Frecce Tricolori, je dejansko dedič celotne italijanske akrobatske zapuščine s koreninami, ki segajo vse do dvajsetih let 20. stoletja. S svojimi desetimi reaktivnimi letali Aermacchi MB-339A P.A.N., od katerih jih devet leti v formaciji in eno samostojno, so Frecce Tricolori ena izmed najslavnejših akrobatskih divizij na svetu. Mednarodno občinstvo že več kot pol stoletja navdušujejo z neprekosljivimi akrobacijami, ki dokazujejo spretnost in drznost, ki ju premorejo le najboljši piloti. Pravzaprav let teh desetih letal predstavlja kombinacijo popolnosti, discipline in najvišje profesionalnosti, skupinske enotnosti, pa tudi občutka za lepoto. Njihovo poslanstvo je eno samo: prikazati tribarvnost italijanske zastave na nebu. V preteklosti, natančneje leta 2010, se je sicer Pagani že poklonil pol stoletja briljance s predstavitvijo Zonda Tricolore, hiperšportnega avtomobila, enako izdelanega v treh kosih, danes pa je ta model postal eden izmed najbolj ekskluzivnih in iskanih modelov Zonda v obtoku. Deset let kasneje, leta 2020, Frecce Tricolori praznuje svojo naslednjo okroglo obletnico, Pagani pa se že pripravlja, da bo v mozaik, ustvarjen iz strasti, tradicije in duha sodelovanja, dodal še en kos. Huayra Tricolore spominja na nedvoumne linije letalskih patruljnih letal Aermacchi in v vseh podrobnostih združuje letalsko znanost in eleganco oblike, kar znova potiska koncept ultra visoko zmogljivega vozila še en korak naprej. Kot pri vsakem projektu Pagani, pri katerem se znanstvene raziskave in pozornost do detajlov združujejo s ciljem doseganja in uporabe specifičnih oblik, površin in materialov, ki so zelo učinkoviti, a hkrati očarajo čute, tudi pri novem Hypercarju vsaka komponenta izraža popolno kombinacijo oblike in funkcije, umetnosti in znanosti. Huayra Tricolore, opremljen s slogovnimi in aerodinamičnimi detajli, je eleganten, z aerodinamičnega vidika izredno učinkovit in, v narekovajih seveda, tako hiter kot bojno letalo. Izrazitejši sprednji »splitter« s popolnoma novim aerodinamičnim profilom je zasnovan tako, da zagotavlja največjo potisno silo, medtem ko novi sprednji odbijač s stranskimi režami povečuje učinkovitost hladilnika in zagotavlja ustrezno izmenjavo toplote, ki je potrebna za doseganje največjih zmogljivosti.

Učinkovitost kroženja zraka zagotavlja tudi novi airscoop, opremljen z inovativnim sistemom za prenos zraka, ki omogoča še večji pretok hladnega zraka neposredno v motor in v svojih linijah in podaljšku proti zadnjemu krilu prikliče vizualni jezik akrobatskega letala Aermacchi. Nov, dodatno optimiziran zadnji difuzor je bil zasnovan tako, da maksimira odvajanje zraka iz podvozja, medtem ko novo krilo, popolnoma integrirano z zadnjim pokrovom motorja, s katerim tvori eno samo komponento iz ogljikovih vlaken, omogoča popolno aerodinamično ravnovesje in kompenzira povečanje potisne sile spredaj. Skrbna pozornost tudi do najmanjših podrobnosti slavi tehnično moč Aermacchi MB-339A PAN, med temi pa najdemo tudi nosilce zadnjih kril, katerih oblika spominja na rep ikoničnega letala. Na sredini sprednjega pokrova najdemo »Pitotovo cev«, instrument, ki vsakemu letalu omogoča merjenje makroskopske hitrosti zraka in s tem določanje aerodinamičnega stanja letala, ki ga kaže nastali dinamični tlak. Gre za povezovanje s svetom letalstva in poklon letalom flote Frecce Tricolori. Toda najbolj neposredno in nazorno stilsko sklicevanje na ta simbol nacionalne odličnosti daje predvsem zunanja podoba, pri čemer kot močan tribarvni zračni tok teče ob boku avtomobila in se razteza vse do zadnjih luči, kjer se ujema z značilno prosojno modro barvo ogljikovih vlaken. Kar se tiče notranjosti, pa je treba poudariti, da je bilo letenje že od antičnih časov ena največjih človekovih ambicij, tesno povezana z željo, da človek premaga lastne meje in se povzpne čez nepremostljive ovire. In ni presenetljivo, da nas še danes globoko privlači izredno zapleten stroj, kot je letalo, in smo nad njim še naprej navdušeni tudi po prvem letu. Poleg tehnologije in zmogljivosti pa obstaja en del letala, ki vedno zbuja veliko zanimanja, in to je pilotska kabina, ki opremljena z najsodobnejšimi nadzornimi instrumenti, pilotu omogoča, da uporablja lastna čutila in nadzoruje letalo v okolju, kjer človeška bitja niso ravno naravno doma. S tega vidika je notranjost Aermacchi MB-339A mojstrovina letalske znanosti in predstavlja neverjeten dosežek zaradi svoje iznajdljive zasnove, katere cilj je zagotoviti lahkotnost, funkcionalnost in robustnost z vseh vidikov. To so enaka načela, ki že več kot dvajset let vodijo ustvarjanje vsakega avtomobila Pagani. Tudi pri izbiri materialov in notranje opreme je Huayra Tricolore globoko navdihnjena z italijanskimi vojnimi letali, ki jih časti v vseh podrobnostih. Sedeži, opremljeni z jubilejnimi detajli, so z ekskluzivno belo in modro kombinacijo in usnjenimi vložki z belimi, rdečimi in zelenimi črtami neposreden poklon legendarnemu letalu, vsemu temu pa piko na i ponujajo z emblemom Frecce Tricolori na štiristopenjskem pritrdilnem pasu ali na naslonih za glavo. Za konec je tu še nesporna zvezda te simfonije estetskih in tehničnih podrobnosti, anemometer osrednje konzole, ki skozi zunanjo Pitotovo cev na sprednjem pokrovu zazna hitrost zraka in o tem obvešča potnike v vozilu. Model Huayra Tricolore poganja novi Pagani V12 twin-turbo motor, ki ga je posebej razvil Mercedes-AMG in zmore v svoji najnovejši različici doseči 618 kW (840 KM) pri 5900 vrt/min in 1100 Nm navora od 2000 do 5600 vrt/min. Vso moč in izjemno odzivnost motorja na tla prenese sedemstopenjski sekvenčni menjalnik z elektromehanskim diferencialom. Celoten prenosni sistem je za 35 odstotkov lažji od menjalnika z dvojno sklopko, medtem ko prečna zgradba ne zagotavlja le precejšnjega prihranka teže, temveč pomaga tudi drastično zmanjšati učinek polarne vztrajnosti. Kot poklon Frecce Tricolori in njihovi 60-letni zgodovini vsak od treh kosov Huayra Tricolore nosi ikonično številko, ki opredeljuje tri glavne vodnike formacije, ki je običajno sestavljena iz desetih letal: Številka 0 – Poveljnik, Številka 1 – Vodja formacije, ter Številka 10 – Solist.